📚 Bildung ist die Grundlage für ein selbstbestimmtes Leben. Sie beginnt mit dem gemeinsamen Lernen und im sozialen Austausch mit anderen. Für diesen Austausch braucht es #Sprache. Die eigene Muttersprache, aber auch andere Sprachen. 🦠 Corona hat gezeigt, wie sehr es gerade kleineren Kindern fehlt, wenn ihnen dieser Austausch in der Kita genommen wird. Viele sind in der #Sprachentwicklung zurückgefallen. „Deswegen ist jetzt der denkbar schlechteste Zeitpunkt, Strukturen einzustampfen, die frühkindliche #Sprachbildung in #Thüringen unterstützen“, sagt Franziska Baum, Bildungspolitikern der FDP. Das vom Bund geförderte Programm zu sogenannten Sprach-Kitas läuft aus. ⬅️ Es hat in den vergangenen sechs Jahren dafür gesorgt, dass in Thüringen großartige Arbeit geleistet wurde. Es entstand ein Netzwerk von 300 #Kitas, das für Austausch und Weiterentwicklung sorgt. Es wurden Fachkräfte aus- und weitergebildet. 😤 Jetzt hat das grüne #Familienministerium entschieden, das Sprach-Kita-Programm auslaufen zu lassen, ohne dass eine neue Regelung zwischen Bund und Ländern getroffen wurde. „Das ist mehr als ärgerlich. Doch es gibt verschiedene Gründe dafür“, erklärt Franziska Baum - FDP. „Der Bund kann nicht dauerhaft mit solchen Programmen in Landesaufgaben eingreifen. Und die Vorgängerregierung hatte es versäumt, die Mittel für das Programm in der mittelfristigen Finanzplanung überhaupt vorzusehen.“ 👉 Franziska Baum setzt sich in Gesprächen auf Landes- und Bundesebene dafür ein, dass eine Übergangslösung gefunden wird. #baumstarkfürbildung #bildungmitperspektive
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❓ Was kommt nach dem 9-Euro-Ticket? Wird es neu aufgelegt, und falls Ja: Zu welchen Konditionen und zu welchem Zweck? 🎫 Unser Verkehrspolitiker Dirk Bergner rät: Lasst uns zunächst auf den Sommer zurückschauen. Das 9-Euro-Ticket hatte zwei Funktionen. Erstens sollte es die Bevölkerung von Fahrtkosten entlasten. Zweitens diente es als Feldversuch. Wir erfuhren, wie sich #Mobilität verändert, wenn es ein preiswertes sowie bundesweit einheitliches #Tarifsystem gibt. 👉 Noch wurden die Auswirkungen nicht wissenschaftlich aufgearbeitet. Aber es gibt gefühlte Wahrheiten. Dazu gehört, dass viele Mitarbeiter des #Verkehrswesens mit Erleichterung auf das Ende des 9-Euro-Tickets blickten. Warum? Die technischen und personellen Ressourcen näherten sich vielerorts der Erschöpfungsgrenze. Auf Strecken, die bereits zuvor stark nachgefragt waren, drohte der Kollaps. 🤔 „Was nützt den Bürgern ein 9-Euro-Ticket, wenn die Bahn derart voll ist, dass man zurückbleiben muss?“, fragt sich Dirk Bergner. Andererseits hatten die Menschen auf dem Land so gut wie nichts von den verbilligten Tickets. Dort, wo nur selten Busse fahren, nützen selbst kostenlose Tickets wenig. 🚎🚊 „Das Ziel, dauerhaft mehr Menschen zur Nutzung des öffentlichen Nahverkehrs zu bewegen, darf nicht wie eine Seifenblase zerplatzen“, sagt Dirk Bergner. Um diese Ziel zu erreichen, bedarf es vor allem Investitionen in Busse und Bahnen sowie in das #ÖPNV-Netz an sich. Zudem gilt es, das Gewirr an Tarifverbünden und Preisstrukturen abzuschaffen. „Ein einheitlicher #Tarifverbund für #Thüringen wäre ein erster, wichtiger Schritt.“ #nahverkehr #öpnvstärken #infrastrukturpolitik #verkehrspolitik
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🗣 In der #Energiekrise braucht es ein ebenso klares Versprechen an die Bevölkerung wie anno 2008 angesichts der Pleite der amerikanischen Bank „Lehman Brothers“. Das fordern die Freien Demokraten im Thüringer Landtag. Dazu erklärt Thomas L. Kemmerich: ⚡️ „Im Kampf gegen die hohen #Energiepreise muss Pragmatismus regieren, nicht aber Aktionismus und das Schüren von Panik. Seit Wochen bestimmen vor allem parteipolitische Glaubensgrundsätze die Debatte. Damit muss Schluss sein! Das, was die Menschen und Unternehmen in unserem Land jetzt dringend brauchen, ist ein klares Signal. Vor 14 Jahren gab die Bundesregierung in der Finanz- und Wirtschaftskrise das Versprechen, dass die Spareinlagen sicher sind. Jetzt muss sie garantieren, dass die Energiepreise kalkulierbar bleiben und dass die Menschen nicht auch noch um ihre Arbeitsplätze zittern müssen.“ 👉 Die Freien Demokraten erachten eine #Gaspreisbremse als dringend geboten. „Sie muss kommen“, sagt Thomas L. Kemmerich. „Den Gaspreis zu deckeln ist nicht das Eingeständnis des Versagens des Marktes. Der Gaspreis ist bislang kein Marktpreis, sondern das Resultat eines Oligopols von wenigen Anbietern. Unser Land braucht aber auch ein klares Bekenntnis zum Weiterbetreiben der #Atomkraftwerke. Ein durchschnittliches AKW sichert die Versorgung von sage und schreibe 3,5 Millionen Haushalten. Diese Kraftwerke in Zeiten größter Not nur in Reserve halten zu wollen, ist und bleibt Irrsinn. Ihr Weiterbetrieb reduziert die #Gasverstromung und leistet einen spürbaren Beitrag zur Sicherheit und Bezahlbarkeit der #Stromversorgung.“ Thomas L. Kemmerich
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⚡️ Energie darf nicht zum Luxusgut werden! Um Wohlstand und wirtschaftliche Leistungsfähigkeit zu erhalten, ist eine verlässliche und bezahlbare #Energieversorgung unabdingbar. Nachdem die Bundesregierung eine Strompreisbremse versprochen hat, ist es unserer Auffassung nach längst auch an der Zeit für gedeckelte #Gaspreise. Die Menschen erwarten ein klares Signal der Politik, dass sie weder vor Kälte bibbern noch um ihre Arbeitsplätze zittern müssen. 🤔 Was meint Ihr? Ist eine #Gaspreisbremse das richtige Mittel? Wir freuen uns auf Eure Kommentare und auf Euer Voting.
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❌ Der Termin 31. Oktober ist nicht zu halten! 🧐 Funktioniert #Thüringen noch so, wie es funktionieren sollte? Ein Staat, der von seinen Bürgern selbstverständlich und regelmäßig das aus ihrer Sicht Unmögliche verlangt, verliert den #Respekt. Das ist ein Zitat. Es stammt von Meinungsforscher Thomas Petersen. Mit seiner Erkenntnis hat Thomas L. Kemmerich, Sprecher der Freien Demokraten, bereits im Juni eine Rede zur #Grundsteuer-Reform im Thüringer Landtag eröffnet. 👉 Schon damals war klar: "Die Maßgabe, dass die Thüringer bis 31. Oktober rund 1,5 Millionen #Grundsteuererklärungen einreichen sollen, ist angesichts der dilettantischen Vorbereitung seitens der Behörden völlig unrealistisch", sagt Kemmerich. Und tatsächlich, bislang ist gerade mal ein Fünftel der Erklärungen eingegangen. ‼️ Nicht nur Bürger und Unternehmen sehen sich überfordert, die gesetzte Frist einzuhalten. Längst schlagen auch Kommunen, die oft Hunderte oder gar Tausende Flurstücke besitzen, Alarm. "Ein Aufschieben der #Abgabefrist um zumindest ein halbes Jahr ist dringend geboten. Das wäre vernünftig sowie, um mit Thomas Petersen zu sprechen, ein Zeichen des Respekts." Thomas L. Kemmerich
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🎫 Das 9-Euro-Ticket war kein lupenreiner Erfolg, davon ist Dirk Bergner, innenpolitischer Sprecher, überzeugt. Das Ticket hatte zwei Funktionen. Zum einen war es dazu gedacht, die Bevölkerung von Mobilitätskosten zu entlasten. Zum anderen sollte es die Auswirkungen ermitteln, welche Veränderungen sich in der Mobilität der Menschen ergeben. 👉 Im Video spricht Dirk Bergner u.a. über erste Auswertungen des Aktionszeitraums. ✍️ Sein Fazit: 1️⃣ Wir brauchen einen einheitlichen #Tarifverbund für #Thüringen. 2️⃣ 9 Euro sind natürlich ein Schnapper. Aber 9 Euro sind in keinster Weise angemessen, die Finanzbedarfe des #ÖPNV zu decken. 3️⃣ #Mobilität kostet und die Nutzer müssen entsprechend Ihrer Möglichkeiten adäquat daran beteiligt werden.
Was uns das 9-Euro-Ticket lehrt · Freie Demokraten im Thüringer Landtag